Kuru malzeme için püskürtme beton makinesi, daha az bakım gerektiren en zorlu şantiye koşullarına uygundur.Ancak tüm rotor püskürtme beton makinelerinde olduğu gibi düzenli bakıma dikkat edilmelidir.

Sızdırmazlık plakası ve rotor kaplama plakası, makinenin önemli parçalarıdır.Çalışma sırasında arıza olmaması için bakımlarına özen gösteriniz.Bugün sızdırmazlık levhasının nasıl tamir edileceğini ve bakımının yapılacağını öğrenelim.

Rotor kenetleme sisteminin sızdırmazlık plakasına uyguladığı baskı kuvveti, tüm plaka yüzeyine eşit olmayan bir şekilde dağılır.Ve boşaltma portu ile artık hava portu arasındaki en büyüğüdür.Ve maksimum basınç noktası, rotorun dönüşü ile sürekli olarak ileri geri kayar.Bu basınç farkı pres sistemi ile giderilebilir, böylece makine çalışırken birleşim yüzeyindeki hava kaçağı son derece az olur.

Kullanılan makinenin doğru preslenmesi aşınma maliyeti üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.Sıkıştırma uygun değilse, yüksek basınçlı gaz iki plaka arasındaki bağlantı yüzeyinden kaçacak ve makinenin yakınında toz üretecek olan ince parçacıkları taşıyacaktır.Bu ince kumun patlayıcı etkisi sızdırmazlık levhasını aşındırarak kısa sürede geçersiz kılacaktır.

Sızdırmazlık plakasının aşırı sıkma nedeniyle limit dışı gerilime sahip olmasına izin verilmez, aksi takdirde sürtünme ısınması nedeniyle aşırı derecede aşınır.Sızdırmazlık plakasının ısı direnci sınırı 110 ℃'dir ve bu genellikle kullanımda 80 ℃'yi aşmaz.

Her vardiya sızdırmazlık plakasını temizlemeli ve aşınma durumunu kontrol etmelidir.Kauçuk plaka aşağıdaki ölçüde aşınmışsa: çelik, kauçuk yüzeyle aynı hizada veya besleme hunisinde hava kaçağı varsa, sızdırmazlık plakası değiştirilmelidir.Bu sırada, döner astar plakası, sızdırmazlık plakasının çeliğine doğrudan temas edecektir, böylece sızdırmazlık plakası, etkili bir sızdırmazlık elde etmek için tamamen önceden sıkılamaz ve böylece hava sızdırmazlığını kaybeder.